| 記憶に残る飛びを実現する、エグゼクティブドライバー●構えた時の安心感を与え、オフセンターヒット時の反発効率を高めた460cm3の丸型新構造ヘッド。 ●ヘッドを加速させ、最大飛距離性能を生み出す最新設計シャフト。●上質感を追求した高級感あふれる仕上げ。⇒☆お勧め同梱☆⇒配送方法構えた時の安心感を与え、オフセンターヒット時の反発効率を高めた460cm3の丸型新構造ヘッド。 ヘッドを加速させ、最大飛距離性能を生み出す最新設計シャフト。上質感を追求した高級感あふれる仕上げ。ヘッドアドレスがスムーズに決まるこだわりのある美しい形状の大型ヘッドTOURSTAGEらしい460cm3の丸型ヘッドは、アドレス時の安心感をもたらします。仕上げは漆黒のヘッドに微細な粒子を織り交ぜた、通常のメタリックとは異なる、上質感溢れるブラッククリスタル塗装です。 オフセンターヒット時の反発効率を高めた新構造トゥ側上部とヒール側下部方向に、フェースを包み込む2枚の羽のような立ち上がり部分をつけた画期的な新構造、DUAL FIN CUPフェース構造により、反発エリアが拡大。広い打点領域での初速保持率が高く、オフセンターヒット時でも大きく飛ばせます。 「アクティブライトチタン」採用によるさらなる軽量化で深重心化を実現フェース材料に新開発の軽比重「アクティブライトチタン」を採用。βチタン合金より約8％比重が小さく、フェース部の軽量化が可能となり、深重心化を実現します。シャフト剛性差で加速するシャフトで、ヘッドスピードを上げる「スイングエンジンSP設計」先端部に弾性率の低いアモルファスカーボンを採用して剛性を下げ、手元部には高弾性の低レジンプリプレグレシートを採用。先端部と手元部の剛性差を大きくし、シャフト先端にしなりのエネルギーを集中させ、ヘッドスピードを上げる設計です。上質感を追求したイオンプレーティング処理鏡のように磨かれたヘッド、シャフトにイオンプレーティング処理を施し、クラブ全体で深みのある上質感を追求しました。シャフトのグラデーション塗装は、長さを意識させない視覚的効果があります。※ヘッドカバー付【smtb-f】 |
